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香港十二時辰：辰時篇

時辰：辰（又稱：食時）

十二時辰位置：第五（子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥）

書法字體：隸書

論壇子題：Environment and Sustainable Development 環境與永續發展

場次：City Planning 城市規劃

場次網址：https://www.oxhkforum.com/city-planning.html

析義：

「辰時」又稱「食時」，意指上午進早餐之時。處十二時辰第五。世界先有自然環境，而後有人、成語言、能溝通，而後聚居，積成城市。人在其中，為生活及未來而努力，為糊口而奮鬥，故將「城市規劃」配以「食時」辰時。

正文：

香港是世上其中一個人口密度最高的城市，而若細察居住區密度及高樓大廈高度，又思及香港有四成土地屬法定郊野公園，禁止開發，實際擠擁程度應無疑屬全球首屈一指，完全符合東坡言：「惟有王城最堪隱，萬人如海一身藏」。因此，城市規劃之於香港實是非常重要，因為每個區域的常住、往來人口及車輛都數目龐大，未必可以簡單搬用其他城市的例子，需要仔細謀劃。

近數十年香港最大規模的發展應屬新市鎮規劃，理想是要建造出一批自給自足及均衡發展的社區，分流市區負擔。筆者久居沙田，因家境緣故曾在區內四處搬遷，又湊巧小學、中學、大學階段均在沙田渡過，故對該區較熟悉，而朋友亦多區內人士。總體來說，沙田是個相當宜居的地方，尤其城門河營造的空間感更是他區所無，夾河兩岸又有好些休憩地帶。沙田以城門河為標記，實是相當有理，因它不止在地理及視覺上有代表性，在實際上都對平衡整區生活空間起了重要作用。而沙田一區既自成一角（因三面環山），又離市區不遠，令人覺得出則鬧市入則鄉村，恰到好處。

論壇請來幾位城市規劃專家，討論新市鎮、天橋、人車爭路等等的問題。究竟香港這個都市是否可以在解決人車爭路的同時，又能讓平民有多種生活模式的選擇，又讓城市中心保持高度方便及彈性？把所有人「堅離地」，人車分離，固然可以方便城市運作，但缺了轉角街舖、城市探險的樂趣，這個又會不會是我們的理想城市？每個人心中都會有他理想城市或社區的圖畫，規劃層面又能如何回應這多方不同以至是互相矛盾的訴求？

將「城市規劃」專場放在「食時」，明顯是將食與城市掛勾。但這也是因為筆者覺得，真正令你覺得你「居住」在一個地方的，往往不是午飯地點（讀書的大家也許主要是學校飯堂，或學校附近的餐廳；上班族亦類近）或晚飯地點（一般要麼是旺角、尖沙嘴之類「全世界中心點」，或是貴一貴的好西），而是早餐地點。早餐很多時候要不在家，要不就是樓下餐廳，因此，這個早上的「食時」，也許最能代表一個讓人居住的城市。